Consiliul Local Constanța urmează să decidă marți, 27 octombrie 2026, asupra unui nou contract de transport public, care prevede tarife noi, extinderea traseelor către patru localități din zona metropolitană și menținerea unor facilități pentru anumite categorii de călători.
Contractul propus pentru perioada 1 noiembrie 2026 – 30 octombrie 2036 are o valoare estimată de peste 2,2 miliarde de lei, fără TVA, și vizează atât transportul urban, cât și cel metropolitan.
Ultima oră
Pompier lovit cu o cărămidă în timpul unei intervenții. Raed Arafat: „Nu există nicio justificare”
„Astăzi la Constanța”, calendar istoric 26 octombrie. D’ale urbei. „Clasa boxeurilor noștri” – Constantin Nour, fiul adoptat al Constanței, titlul național și galele internaționale
Alexandru Nazare nu exclude noi creșteri de taxe în 2027: „Nu îmi doresc, dar avem nevoie de sustenabilitate”. Ce spune despre impozitele pe proprietăți
Sărbătoare Mare astăzi: Sfântul Dumitru, sărbătorit pe 26 octombrie. Tradițiile și superstițiile care vestesc venirea iernii
Proiectul de hotărâre nr. 360/23.10.2026, inițiat de primarul Vergil Chițac, prevede mandatarea Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Public Constanța” pentru delegarea directă a gestiunii serviciului public de transport către CT BUS S.A. Documentația include noul program de transport, grila tarifară, obligațiile operatorului și condițiile de utilizare a bunurilor necesare desfășurării activității.
Adoptarea proiectului este importantă și pentru continuitatea serviciului, întrucât actualul contract dintre municipiu și CT BUS expiră la 31 octombrie 2026. Noile prevederi sunt însă, în acest moment, incluse în documentația supusă aprobării, iar aplicarea lor depinde de parcurgerea procedurilor necesare.
Cât vor costa biletele și abonamentele CT BUS
Una dintre schimbările prevăzute în proiect privește tarifele pentru călătoriile în sistemul metropolitan, care ar urma să fie valabile de la 1 noiembrie 2026 pe teritoriul localităților membre ale asociației.
Potrivit grilei tarifare incluse în documentație, prețurile titlurilor de călătorie, cu TVA inclus, sunt următoarele:
- Bilet metropolitan valabil 120 de minute: 5 lei;
- Abonament pentru 24 de ore: 15 lei;
- Abonament pentru 72 de ore: 35 de lei;
- Abonament pentru șapte zile: 75 de lei;
- Abonament lunar: 150 de lei;
- Abonament pentru șase luni: 800 de lei;
- Abonament pentru 12 luni: 1.500 de lei.
Biletul de 5 lei ar urma să permită călătoria timp de două ore în cadrul sistemului integrat de transport. Potrivit materialului privind noile tarife, acesta va putea fi cumpărat de la chioșcuri și automate, prin aplicațiile de plată sau direct din autobuz, prin plata cu cardul.
Pentru persoanele care folosesc frecvent transportul public, abonamentele pe perioade mai lungi au tarife mai avantajoase raportate la costul lunar. Un abonament anual de 1.500 de lei echivalează cu 125 de lei pe lună, față de 150 de lei pentru abonamentul lunar. Diferența este de 300 de lei într-un an, dacă este comparată achiziționarea a 12 abonamente lunare cu un singur abonament anual.
Ce facilități sunt prevăzute pentru elevi, pensionari și alte categorii
Documentația prevede păstrarea unor facilități pentru anumite categorii de călători.
Elevii din învățământul preuniversitar acreditat din localitățile membre ale asociației ar urma să beneficieze în continuare de gratuitate, pe baza unui abonament lunar subvenționat, în valoare de 150 de lei. Proiectul include și o procedură de încărcare automată a abonamentelor elevilor de către operator, după verificarea îndeplinirii condițiilor necesare.
Personalul didactic și nedidactic din învățământ, precum și donatorii de sânge, sunt prevăzuți cu o reducere de 50% la abonamentul lunar, urmând să plătească 75 de lei.
Sunt prevăzute, de asemenea, facilități pentru pensionarii cu pensii de până la 2.310 lei inclusiv, persoanele care au împlinit 70 de ani, șomeri, veterani și persoane cu dizabilități, în condițiile stabilite prin documentația proiectului.
Patru trasee noi către Cumpăna, Valu lui Traian, Ovidiu și Năvodari
Extinderea transportului public în zona metropolitană reprezintă una dintre componentele centrale ale noului contract. Programul propus include 33 de trasee, dintre care 29 în municipiul Constanța și patru metropolitane.
Cele patru linii ar urma să asigure legături directe între municipiu și localitățile Cumpăna, Valu lui Traian, Ovidiu și Năvodari.
Linia 220 – Constanța–Cumpăna va avea o lungime de 24,5 kilometri, cu plecare din zona Gării Linii Metropolitane și destinația Campusul Școlar Cumpăna. În zilele lucrătoare, prima cursă este prevăzută la ora 5:15, iar ultima la 23:00. La orele de vârf, autobuzele ar urma să circule la intervale de 15–20 de minute, iar în restul zilei, la 30 de minute.
Linia 221 – Constanța–Valu lui Traian va avea 34 de kilometri și va asigura legătura dintre Gara Linii Metropolitane și zona sensului giratoriu de la ieșirea din localitate spre Murfatlar. În timpul săptămânii, intervalul prevăzut între curse este de aproximativ 50–60 de minute.
Linia 222 – Constanța–Ovidiu va avea o lungime de 21,5 kilometri și va lega zona Satului de Vacanță de orașul Ovidiu. În zilele lucrătoare, programul este prevăzut între orele 5:15 și 23:00, cu intervale de 20–40 de minute.
Linia 223 – Constanța–Năvodari va avea 30,8 kilometri și va conecta zona Satului de Vacanță și a Campusului universitar cu orașul Năvodari, prin stațiunea Mamaia și Mamaia Nord. În timpul săptămânii, intervalele dintre autobuze sunt prevăzute la 15–30 de minute.
În weekend și în zilele de sărbătoare, programul diferă în funcție de traseu. Pentru liniile către Cumpăna, Ovidiu și Năvodari sunt prevăzute, în general, intervale de 30–40 de minute, în timp ce pentru Valu lui Traian frecvența este mai redusă.
Prin aceste rute, proiectul urmărește extinderea serviciului de transport public către localitățile membre ale asociației. Pentru locuitorii acestora, noile legături ar putea facilita deplasările către municipiu, în condițiile în care programul și tarifele propuse vor fi aprobate și puse în aplicare.
Peste 2,2 miliarde de lei, valoarea estimată a contractului pe zece ani
Dincolo de tarife și trasee, proiectul presupune un angajament financiar pe termen lung pentru funcționarea transportului public.
Valoarea totală estimată a contractului de delegare este de 2.209.779.872,87 lei, fără TVA, pentru perioada de zece ani. Suma reprezintă remunerația estimată a operatorului pentru serviciile incluse în contract, atât pe liniile urbane, cât și pe cele metropolitane, și nu o cheltuială anuală a municipiului.
Pentru primul an contractual, cuprins între 1 noiembrie 2026 și 31 octombrie 2027, valoarea planificată a obligațiilor de serviciu public este de aproximativ 185,16 milioane de lei, fără TVA.
Din această sumă, veniturile estimate din vânzarea biletelor și abonamentelor sunt de aproximativ 34,51 milioane de lei. Diferența, de circa 150,64 milioane de lei, reprezintă compensația bugetară necesară pentru funcționarea serviciului public, potrivit documentației.
În primul an, CT BUS ar urma să parcurgă peste 13,19 milioane de kilometri. Dintre aceștia, aproximativ 11,56 milioane de kilometri sunt alocați traseelor urbane din Constanța, iar peste 1,63 milioane de kilometri, liniilor metropolitane.
Documentația prevede și un cost planificat de 13,11 lei pe kilometru, la care se adaugă profitul rezonabil, calculat la 7,04%. Pentru primul an, profitul astfel estimat este de aproximativ 12,18 milioane de lei.
Valorile prevăzute pentru primul an și pentru întreaga perioadă contractuală pot fi actualizate periodic, în funcție de modificările programului de transport, conform documentației.
Ce se întâmplă cu bunurile folosite de CT BUS
Proiectul reglementează și utilizarea patrimoniului necesar desfășurării serviciului public. Acesta cuprinde autobuze, infrastructură de încărcare, stații, sedii administrative și depouri.
Bunurile sunt evaluate la aproximativ 368,99 milioane de lei și urmează să fie concesionate operatorului CT BUS S.A. în condițiile prevăzute de contract.
Pentru utilizarea acestora, operatorul ar urma să plătească o redevență anuală de 0,5% din valoarea de inventar. Pentru primul an, suma estimată este de aproximativ 1,84 milioane de lei.
Contractul stabilește și obligații privind respectarea programului de transport, a indicatorilor de calitate și a cerințelor de siguranță, precum și aplicarea tarifelor și facilităților aprobate.
Tarife distincte pentru linia turistică City Tour
Documentația include și tarife pentru linia turistică City Tour. Pentru o călătorie este prevăzut un preț de 5 lei, respectiv 7 lei în lunile iulie și august.
Biletul valabil întreaga zi, de tip hop-on/hop-off, este prevăzut la 11 lei, iar în iulie și august, la 13 lei. Biletul de suprataxă este stabilit în proiect la 150 de lei.
Aceste tarife fac parte din documentația aferentă noului sistem de transport și sunt incluse în proiectul supus aprobării.
Consiliul Local trebuie să aprobe noul contract înainte de expirarea celui actual
Proiectul de hotărâre nr. 360/23.10.2026 urmează să fie analizat de Consiliul Local Constanța în ședința extraordinară programată marți, 27 octombrie 2026. Documentația a fost transmisă comisiilor de specialitate pentru buget-finanțe, servicii publice și juridică.
Aleșii locali trebuie să se pronunțe asupra mandatului acordat Asociației de Dezvoltare Intercomunitară „Transport Public Constanța”, asupra gestiunii directe către CT BUS și asupra documentației contractuale.
Primarul Vergil Chițac ar urma să fie împuternicit să reprezinte municipiul în cadrul asociației și să semneze documentele necesare, în condițiile prevăzute de proiect.
Miza votului este asigurarea continuității transportului public după 31 octombrie și stabilirea cadrului contractual pentru următorii zece ani. Dacă proiectul și procedurile aferente vor fi aprobate și finalizate în termen, noul sistem ar urma să intre în vigoare la 1 noiembrie 2026, cu tarifele, traseele și obligațiile prevăzute în documentație.
