Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului analizează soluții pentru ca Șantierul Naval de la Mangalia să fie inclus în programul european SAFE, astfel încât producția navală și forța de muncă înalt calificată să poată fi valorificată în noile proiecte strategice, potrivit unui comunicat al instituției.
Măsurile au fost discutate în cadrul unei întâlniri între ministrul Irineu Darău și reprezentanții Sindicatului Liber Navalistul, în contextul dialogului social derulat cu partenerii din industriile strategice.
Ultima oră
UPU Constanța, sufocată de pacienți: aproape 900 de prezentări în 36 de ore. Peste 85% nu au fost urgențe majore – apel al SPCJ Constanța
Incident grav la Constanța! Un obiect pus pe calea ferată putea provoca un accident feroviar grav
Dr. Marius Chițac și dr. Maria Celesta Drăgulescu, prezenți la MedLife Constanța pe 25 iulie
Bulgaria spune „nu” lui Macron. „Nu participăm la o coaliție care insistă să continue acordarea de ajutor financiar și militar Ucrainei”
Oficialii ministerului au transmis că există „posibile soluții” pentru ca șantierul de la Mangalia să devină beneficiar al politicii de localizare a producției din cadrul programului SAFE, care include și proiecte din industria de apărare.
„Șantierul 2 Mai Mangalia trece printr-o situație dificilă și de incertitudine în urma falimentului și procedurilor judiciare aferente, această situație fiind generată de mulți ani de nepăsare și decizii greșite”, a declarat ministrul Economiei, subliniind că statul încearcă să identifice mecanisme pentru relansarea activității și atragerea de investiții.
Potrivit ministerului, prioritatea este ca, odată clarificată situația juridică a activelor, forța de muncă specializată să fie reabsorbită în noile proiecte industriale.
În paralel, autoritățile poartă discuții pentru clarificarea cadrului legal și instituțional necesar implementării acestor măsuri, precum și pentru protejarea locurilor de muncă și a capitalului uman din sectorul naval.
Ministerul Economiei a subliniat că statul nu are posibilitatea de a interveni în procedura de faliment a șantierului, aceasta fiind derulată de lichidatorul judiciar, conform legii. Totuși, instituția susține că va continua demersurile pentru identificarea unor soluții investiționale viabile.
Situația Șantierului Naval Mangalia rămâne una dificilă, în contextul în care lichidatorul a propus concedierea a peste o mie de angajați, în două etape, în lipsa unor soluții rapide de relansare a activității.
