Salvarea șantierului naval Mangalia–2 Mai ar putea veni printr-un contract militar de aproximativ 700 de milioane de euro, finanțat prin programul european SAFE. Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat că realizarea a două nave de patrulare pentru Forțele Navale Române reprezintă singura șansă reală de redresare a șantierului, considerat strategic. Ideea nu este una nouă.
Ultima oră
Micii rugbyști de la CSM Constanța impresionează la debutul în noua ediție de campionat
Zelenski îi răspunde lui Trump: Ucraina, gata să oprească atacurile către rafinării
Trump, mesaj tranșant pentru Zelenski: „A venit timpul pentru un nou președinte”
Marile reveniri pe streaming: Clasice legendare și noi hituri
Încă de anul trecut, sindicatele din șantier au cerut intervenția CSAT, susținând că producția de nave militare este singura soluție viabilă pentru salvarea locurilor de muncă și reluarea activității. În lipsa unor comenzi ferme, avertizau sindicaliștii, șantierul riscă să intre într-un blocaj ireversibil.
În prezent, situația rămâne critică. Cu o sută de angajați concediați și peste 1000 în șomaj tehnic, activitatea șantierului este puternic redusă, iar incertitudinea încă planează asupra viitorului celui mai mare șantier naval din sud-estul României.
Nave militare au fost produse în ultimii ani doar la Galați –Damen a livrat peste 30 de nave pentru 13 state NATO şi UE. Damen Galați are statut de șantier militrar de anul trectut…
