Salvarea șantierului naval Mangalia–2 Mai ar putea veni printr-un contract militar de aproximativ 700 de milioane de euro, finanțat prin programul european SAFE. Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat că realizarea a două nave de patrulare pentru Forțele Navale Române reprezintă singura șansă reală de redresare a șantierului, considerat strategic. Ideea nu este una nouă.
Ultima oră
Elevii se întorc la școală după Paște: Când începe ultimul modul și ce urmează până la vacanța mare
Moscova avertizează UE cu o „furtună economică” după alegerile din Ungaria!
Flavius Stoican, noul antrenor al Farului!
Șofer băut, prins de poliție după ce s-a răsturnat cu un triciclu în Mamaia și a fugit
Încă de anul trecut, sindicatele din șantier au cerut intervenția CSAT, susținând că producția de nave militare este singura soluție viabilă pentru salvarea locurilor de muncă și reluarea activității. În lipsa unor comenzi ferme, avertizau sindicaliștii, șantierul riscă să intre într-un blocaj ireversibil.
În prezent, situația rămâne critică. Cu o sută de angajați concediați și peste 1000 în șomaj tehnic, activitatea șantierului este puternic redusă, iar incertitudinea încă planează asupra viitorului celui mai mare șantier naval din sud-estul României.
Nave militare au fost produse în ultimii ani doar la Galați –Damen a livrat peste 30 de nave pentru 13 state NATO şi UE. Damen Galați are statut de șantier militrar de anul trectut…
