Componentele celui mai mare utilaj folosit vreodată la construcția unei autostrăzi în țara noastră au fost descărcate în Portul Constanța. Este vorba despre TBM-ul (Tunnel Boring Machine) care va fora Tunelul Poiana de pe Autostrada Sibiu–Pitești.
Colosul cântărește peste 3.300 de tone și are aproape 100 de metri lungime – cât un teren de fotbal. Urmează o operațiune logistică spectaculoasă: 97 de camioane, majoritatea agabaritice, vor transporta cele peste 120 de componente spre Călărași, unde utilajul va fi preasamblat.
Ultima oră
Nicuşor Dan: Întâlnirea de astăzi cu Maia Sandu, o dovadă în plus a apropierii dintre România şi Republica Moldova şi a relaţiei noastre speciale
Două turiste au mutat o dronă cu explozibil înainte să ajungă geniștii, descoperită în Olimp
Premieră medicală la Londra! O operație pe creier, asistată de inteligența artificială, a salvat vederea unui pacient
Când lectura pleacă la drum: cum a arătat primul Silent Reading Party într-un tren din România
De acolo, TBM-ul va fi dus pe șantierul Secțiunii 3 Cornetu–Tigveni, una dintre cele mai dificile porțiuni ale Autostrăzii A1 Sibiu–Pitești. Aici, „uriașul” va săpa Tunelul Poiana, de 1,7 kilometri, direct prin masivul muntos.
Specialiștii spun că folosirea unui astfel de utilaj reduce riscurile, crește siguranța muncitorilor și permite lucrări de mare precizie în teren dificil. Pe lângă tunel, pe această secțiune montană de 37,4 kilometri vor fi construite 53 de viaducte și poduri.
Autoritățile consideră această etapă crucială pentru traversarea Carpaților și pentru finalizarea autostrăzii care va lega Transilvania de sudul țării.
