Sectorul feroviar românesc se confruntă cu o situație financiară tot mai dificilă, iar lipsa banilor riscă să afecteze inclusiv circulația trenurilor. Avertismentul vine din partea Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane, care reclamă ani de subfinanțare, întârzieri în aprobarea bugetelor și blocaje administrative.
Potrivit sindicaliștilor, problemele nu mai pot fi tratate separat, deoarece dificultățile financiare ale unei companii se transmit rapid către celelalte societăți din sistem.
Ultima oră
CFR Călători operează fără finanțarea necesară
Una dintre principalele probleme semnalate vizează CFR Călători. Federația susține că operatorul feroviar nu beneficiază de aproape două luni de finanțarea necesară pentru desfășurarea în condiții normale a serviciului public.
În ciuda situației, trenurile continuă să circule, iar compania trebuie să își achite cheltuielile curente. Printre acestea se numără tariful de utilizare a infrastructurii, energia, combustibilul, lucrările de mentenanță, reparațiile și piesele de schimb.
În lipsa banilor, CFR Călători acumulează datorii atât către CFR SA, cât și către alți furnizori.
Bugetul CFR Călători este în continuare neaprobat
O altă problemă importantă este întârzierea aprobării bugetului de venituri și cheltuieli al companiei.
Federația atrage atenția că pe 27 august expiră termenul de 150 de zile prevăzut de OG nr. 26/2013. Sindicaliștii susțin că depășirea acestui termen poate atrage aplicarea prevederilor referitoare la suspendarea alocării fondurilor de la bugetul de stat până la aprobarea bugetului.
În acest context, organizația sindicală avertizează că o companie care deja se confruntă cu lipsa lichidităților ar putea ajunge într-o situație și mai complicată, în condițiile în care are în continuare obligația de a asigura transportul public feroviar.
Problemele CFR Călători se răsfrâng asupra CFR SA
Situația financiară a operatorului de călători poate avea efecte și asupra administratorului infrastructurii feroviare.
Neachitarea tarifului de utilizare a infrastructurii, cunoscut drept TUI, înseamnă venituri mai mici pentru CFR SA și poate pune presiune suplimentară asupra capacității companiei de a-și plăti propriile obligații.
Federația avertizează că se poate crea astfel un efect de domino: întârzierile de plată ale unei companii ajung să afecteze furnizorii și celelalte societăți din sector, ceea ce poate genera noi blocaje.
Sindicaliștii cer Guvernului să intervină
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane solicită autorităților să ia măsuri urgente pentru deblocarea situației financiare și pentru asigurarea resurselor necesare funcționării sistemului.
Printre solicitări se află și plata integrală și la timp a salariilor angajaților din sectorul feroviar.
Sindicaliștii consideră că aprobarea Strategiei și deblocarea Contractului de activitate și performanță pentru CFR SA sunt necesare, dar nu suficiente pentru rezolvarea problemelor existente.
În lipsa unei intervenții rapide, Federația avertizează că dificultățile financiare s-ar putea transforma în probleme operaționale, cu efect direct asupra transportului feroviar de călători.
„Calea ferată nu poate funcționa la nesfârșit pe datorie. Fără finanțare, trenurile riscă să se oprească”, avertizează organizația sindicală.
