Prețurile la pompă continuă să crească alarmant în România, în ciuda măsurilor recente luate de Guvern. Motorina premium a depășit deja pragul psihologic de 11 lei pe litru în unele stații OMV, în timp ce motorina standard se apropie rapid de această valoare.
Scumpirile rapide de peste noapte au determinat Executivul să pregătească noi intervenții. Un proiect al Ministerului Agriculturii vizează acordarea posibilității fermierilor de a achiziționa motorină la preț redus, fără accize și TVA.
Ultima oră
Premierul Ilie Bolojan a explicat, într-un interviu pentru G4Media, situația de criză de pe piața petrolului. Ordonanța adoptată joi a declarat stare de criză până la 30 iunie 2026, cu posibilitate de prelungire.
Această primă măsură urmărește trei obiective clare: limitarea exporturilor de motorină și țiței în cazul unei crize de aprovizionare, prevenirea creșterii speculative a adaosurilor comerciale și limitarea componentei de biocombustibil care contribuie la creșterea prețurilor. De asemenea, în perioada 1 aprilie – 30 iunie, marja comercială nu poate depăși media fiecărui operator din 2025.
Premierul a anunțat că o nouă întâlnire a grupului de lucru va avea loc luni dimineață. Până la finalul zilei de luni, se dorește implementarea unei a doua măsuri, menită să reducă taxele aferente combustibililor.
Întrebat despre o posibilă reducere a TVA-ului, Bolojan a precizat că acest lucru ar genera probleme de infringement cu Uniunea Europeană. Astfel, soluția cea mai facilă și „foarte probabilă” este scăderea accizei.
Există două ipoteze de lucru pentru reducerea accizei: una legată de capacitatea statului român de a suporta o astfel de diminuare și a doua privind un cost echitabil pentru toată lumea. Aceasta din urmă ar presupune ca tot surplusul încasat de bugetul de stat din TVA, ca urmare a scumpirilor din ultima lună, să fie returnat cetățenilor prin reducerea accizelor.
Premierul a subliniat, de asemenea, impactul conflictului din Orientul Mijlociu. O prelungire a acestuia ar intensifica blocajele pe piața globală de transport al combustibilului, amplificând efectele nefavorabile asupra economiilor globale și românești.
Tu ce părere ai? Guvernul Bolojan ia măsurile corecte?
