Astăzi, Mamaia este asociată cu plaje aglomerate, hoteluri și viață de noapte. În urmă cu 120 de ani, însă, zona dintre mare și lacul Siutghiol era la începutul unui proiect care avea să schimbe definitiv litoralul constănțean.
Un tur istoric organizat de Muzeul de Istorie Națională și Arheologie Constanța a readus în atenție povești și documente din perioada în care stațiunea abia prindea contur.
Ultima oră
Cristian Mungiu, la un pas de Oscar 2027: „Fjord” pe lista scurtă a favoriților
RAJA: Reprogramare lucrare la Stația de Tratare și Pompare Palas!
O nouă navă pentru salvări și incendii pe mare. Raed Arafat, prezent la ceremonia de la Constanța
Trei Saint Bernard erau folosiți pentru a scoate bani de la turiști, în Eforie. Polițiștii au intervenit după mai multe sesizări
Unul dintre detaliile care surprind cel mai mult este prețul la care erau puse în vânzare loturile de teren. În 1905, Consiliul Comunal al Constanței a decis parcelarea zonei și vânzarea terenurilor pentru viitoarea stațiune. Documentele istorice indică un tarif de 30 de bani pentru un metru pătrat, iar inițiativa a atras numeroși cumpărători.
Decizia a venit într-un moment în care autoritățile încercau să transforme litoralul de la nord de Constanța într-o destinație balneară modernă. Printre oamenii care au contribuit decisiv la această direcție s-a numărat primarul Ion Bănescu, considerat unul dintre principalii inițiatori ai dezvoltării stațiunii.
De la plajă și nisip la stațiune
Primele proiecte urmăreau mult mai mult decât amenajarea unei simple plaje. Zona a fost gândită ca un spațiu de agrement și tratament, cu pavilioane, cabine, amenajări peisagistice și facilități pentru turiști.
În 1905, arhitectul peisagist E. Redont a fost implicat în planurile de transformare a terenului, iar suprafața destinată noii stațiuni era de aproximativ 192 de hectare.
Astfel începea povestea unei stațiuni care avea să treacă, în deceniile următoare, prin transformări radicale.
Ce mai spuneau ziarele despre Mamaia
Turul organizat de Muzeul de Istorie Națională și Arheologie Constanța i-a apropiat pe participanți și de presa vremii. Publicații precum Dacia, Marea Neagră și Dobrogea Jună ofereau informații despre viața de sezon, investițiile realizate și condițiile oferite vizitatorilor.
Un exemplu îl reprezintă amenajarea unor instalații de dușuri alimentate cu apă dulce din lacul Siutghiol. Pentru oamenii începutului de secol XX, astfel de facilități reprezentau un argument important pentru dezvoltarea turismului și a băilor de la Mamaia.
Presa epocii surprinde, astfel, o stațiune aflată într-un proces continuu de modernizare, în care infrastructura și serviciile deveneau treptat elemente esențiale pentru atragerea vizitatorilor.
Palatul Reginei Maria, o altă pagină a istoriei stațiunii
Unul dintre punctele importante ale traseului a fost fostul Palat Regal de la Mamaia, construit în anii ’20 la inițiativa Reginei Maria.
Clădirea, care astăzi se află într-o stare avansată de degradare, este una dintre mărturiile perioadei în care Mamaia a început să capete o importanță aparte și pentru familia regală.
Prezența palatului schimbă perspectiva asupra stațiunii de altădată: Mamaia nu era doar o destinație de plajă, ci devenea treptat un spațiu asociat cu turismul, arhitectura și viața publică a României.
O lecție de istorie chiar în mijlocul stațiunii
Turul din 13 august 2026 a atras atât constănțeni care au venit special pentru eveniment, cât și turiști care s-au alăturat spontan grupului.
Pentru mulți dintre participanți, experiența a avut și rolul unei redescoperiri. Locuri pe lângă care oamenii trec zilnic capătă o cu totul altă semnificație atunci când sunt privite prin prisma istoriei lor.
La 120 de ani de la începuturile proiectului care avea să ducă la apariția stațiunii Mamaia, contrastul dintre trecut și prezent este evident. Zona care în 1905 era parcelată și oferită cumpărătorilor cu câteva zeci de bani metrul pătrat este astăzi una dintre cele mai cunoscute destinații turistice de pe litoralul românesc.
Pentru cei care nu au participat la tur, povestea poate fi descoperită și printr-o expoziție foto-documentară organizată în zona Vilei nr. 1 din Mamaia. Imaginile și documentele de epocă urmăresc transformarea stațiunii de-a lungul celor 120 de ani.
Povestea Mamaiei nu este, așadar, doar despre plajă și vacanțe. Este și povestea unei transformări urbane începută în urmă cu mai bine de un secol, când autoritățile Constanței încercau să transforme o întindere de nisip într-o stațiune capabilă să atragă vizitatori și să pună orașul pe harta turistică a României.
