Salvarea a doi membri ai echipajului unui elicopter al armatei SUA de către o dronă a Marinei americane a readus în atenție dezvoltarea rapidă a sistemelor navale fără pilot utilizate de Statele Unite în Orientul Mijlociu.
Ultima oră
Controale rutiere în Portul Constanța. Amenzi de circa 11.000 de lei și 10 certificate de înmatriculare retrase
Avertismentul lui Nicușor Dan la centenarul PNȚ: „Democrația este pusă în discuție”
Șofer surprins cu 128 km/h pe bulevardul Tomis, urmărit de poliție până în Palazu Mare. Mașina a lovit gardul unei case
Achiziții de lux din bani publici la ANM. Parfumuri de aproape 120.000 de lei și articole vestimentare scumpe, descoperite de Corpul de control
Noapte tensionată în Orientul Mijlociu. SUA atacă Iranul, după distrugerea unui elicopter Apache
Potrivit Reuters, operațiunea a implicat o dronă marină aparținând Marinei SUA, însă modelul exact al dispozitivului nu a fost făcut public de Comandamentul Central al Forțelor Navale (NAVCENT). Incidentul a evidențiat rolul tot mai important al acestor tehnologii în misiunile de intervenție și salvare din regiune.
În centrul acestor operațiuni se află Task Force 59, prima unitate a Marinei SUA dedicată exclusiv sistemelor fără pilot, cu baza în Bahrain și integrată în structura NAVCENT, responsabilă de operațiunile navale americane din Orientul Mijlociu.
Creat în 2021, grupul operativ a testat și a desfășurat în mod constant vehicule maritime autonome în zona Golfului și a Mării Arabiei, ca parte a unei strategii mai ample a Pentagonului de a integra tehnologii fără echipaj în misiuni de supraveghere, recunoaștere și reacție rapidă.
Conform datelor prezentate de Reuters, flota americană include atât nave de suprafață fără pilot, cât și vehicule subacvatice, fiecare categorie fiind adaptată unor tipuri diferite de misiuni.
Ambarcațiunile de suprafață variază de la modele de mici dimensiuni, de aproximativ cinci metri, utilizate pentru recunoaștere costieră și monitorizarea porturilor, până la nave mai mari capabile de supraveghere extinsă, sprijin în identificarea țintelor și transmiterea de date în timp real.
În paralel, vehiculele subacvatice autonome sunt folosite pentru misiuni variate, de la detectarea minelor până la operațiuni de cercetare pe distanțe mari, unele dintre ele având capacitatea de a parcurge mii de kilometri fără intervenție umană.
Deși o parte dintre aceste sisteme sunt prezentate public, multe dintre capabilitățile dezvoltate de Marina SUA rămân clasificate, iar informațiile disponibile sunt limitate.
Reprezentanții NAVCENT au precizat pentru Reuters că operațiunea de salvare a echipajului nu a implicat forțarea unui model specific de dronă, dar au subliniat că astfel de platforme pot fi utilizate în scenarii în care o navă autonomă ajunge la locul incidentului și preia persoanele aflate în pericol.
Potrivit experților citați de Reuters, un astfel de scenariu presupune utilizarea unei drone de dimensiuni mari, capabilă să se apropie rapid de zona operațiunii și să permită recuperarea echipajului.
Deși tehnologia este încă în dezvoltare și se confruntă cu limitări tehnice, Marina SUA a intensificat testarea acestor sisteme, în contextul unei competiții globale tot mai accentuate în domeniul dronelor maritime.
În paralel, alte state au început să utilizeze astfel de tehnologii în conflicte active, inclusiv Ucraina, unde dronele maritime au fost folosite atât pentru atacuri asupra navelor militare, cât și în operațiuni cu impact major pe câmpul de luptă.
Sursă foto: Saronic
