Președintele Unitatea – Sindicatul Liber Metrou (USLM), Marian Artimon, a criticat miercuri modul în care sunt luate deciziile în cadrul Metrorex și în zona ministerului de resort. În cadrul unei conferințe de presă, liderul sindical a susținut că managementul companiei este orientat prea mult către criterii economice și a făcut referire, în termeni controversați, la numărul femeilor implicate în procesul decizional.
Artimon a susținut că activitatea metroului ar trebui coordonată în primul rând din perspectivă tehnică, invocând responsabilitatea mecanicilor care conduc trenurile și necesitatea ocupării funcțiilor de conducere din cadrul subunităților.
Ultima oră
„Să fie văzuți și celebrați”: 16 copii din centre de plasament au ajuns la Veneția, alături de Alina Șerban, pentru premiera „Eu contez”
Record de vulnerabiltăți rezolvate de Microsoft în septembrie
Bărbat de 54 de ani, depistat de jandarmi cu substanțe vegetale suspecte într-un autobuz din Constanța
Sute de căței din Constanța își așteaptă omul! „Adoptă un cățel!” – o șansă la o casă și o viață mai bună
„Din păcate, nu vreau, nu vreau să jignesc, cam multe femei care conduc, iau decizii pentru metrou. Nu vreau să jignesc pe nimeni, dar am început să conducem economic, în loc să conducem tehnic. Trenul trebuie condus de un mecanic care trebuie să ştie, nu câţi bani are în buget, care să ştie să conducă trenul. Pentru că în spate are 2.000 de oameni. Iar noi stăm şi ne gândim, băi, putem să promovăm mecanicul 1 să conducă trenul? Nu pot să-l promovez”, a declarat Marian Artimon.
Liderul sindical a vorbit și despre situația funcțiilor de conducere din cadrul Metrorex. Potrivit acestuia, mai multe subunități și secții nu au șefi, iar anumite responsabilități ar fi preluate prin semnarea documentelor de către alți angajați, în contextul măsurilor de reducere a cheltuielilor.
„Sunt o grămadă de subunităţi, secţii care n-au şef de secţii, oameni care semnează pe hârtii responsabilităţile pentru că se fac economii. Legea spune că poţi să ai 8% funcţii de conducere. Cu toate idioţeniile care se vorbesc despre metrou, metroul nu are decât 1,7% personal care e funcţie de conducere. Deşi legea îţi dă voie să ai 8%, noi avem 1,7%”, a afirmat președintele USLM.
Artimon a criticat și ceea ce a descris drept lipsă de fermitate la nivelul ministerului. În acest context, el a folosit o formulare metaforică referitoare la persoanele care ocupă funcții în minister.
„Şi nu vreau să jignesc pe nimeni că sunt aici reprezentantele sexului frumos, foarte multe, şi nu trebuie să… Poate prea multă lipsă de sânge în instalaţii, ca să zic aşa pe acolo, prin minister”, a mai spus Marian Artimon.
Declarațiile liderului sindical vin pe fondul nemulțumirilor legate de modul de administrare și organizare a activității Metrorex, Artimon insistând asupra necesității ca deciziile privind funcționarea metroului să țină cont de componenta tehnică și de specificul activității din teren.
