Constanța ar putea face un pas important spre un transport public regional mai rapid. Ministerul Transporturilor a aprobat proiectul Trenului Metropolitan Constanța, iar autoritățile au stabilit deja principalele direcții în care ar urma să fie dezvoltate conexiunile feroviare.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat că proiectul va utiliza cu prioritate infrastructura feroviară existentă. În prima etapă sunt vizate legăturile Constanța – Cernavodă, Constanța – Năvodari – Petromidia – Corbu și Constanța – Mangalia – 2 Mai.
Ultima oră
SRI a dejucat o operațiune de sabotaj pusă la cale de Rusia: spion rus capturat în România
Flagrant la Constanța: inspector prins când lua 10.000 de lei mită. Ce trebuia să treacă cu vederea
REZULTATE PISA 2025. România a depășit pragul de 50% la analfabetism funcțional la Matematică
O săptămână printre vestigii și secretele trecutului: tabără de arheologie la Sucidava Moesica
Potrivit oficialului, rețeaua feroviară existentă poate deservi peste 500.000 de persoane, ceea ce înseamnă mai mult de trei sferturi din populația județului.
Planul include și conexiuni către Portul Constanța, aeroportul de la Mihail Kogălniceanu și mai multe localități din județ. Printre traseele analizate se numără Cernavodă – Medgidia – Constanța – Palas – Poarta 1, Constanța – Ovidiu – Năvodari – Petromidia – Corbu și Constanța – Mangalia – 2 Mai.
Pe listă apar și rutele Medgidia – Valea Dacilor – Cobadin – Negru Vodă și Medgidia – Dorobanțu – Lumina – Năvodari, precum și realizarea unei noi legături feroviare către Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu.
Pentru ca trenurile să poată circula eficient, CFR ar urma să elimine restricțiile de viteză și să modernizeze infrastructura. În stații ar putea fi amenajate parcări Park&Ride și Bike&Ride, iar călătorii ar urma să aibă legături mai bune cu transportul public local.
Obiectivul este ca trenul să devină o alternativă reală la autoturism, în special pentru naveta dintre localitățile județului și Constanța, dar și pentru deplasările către litoral, port, zonele industriale și aeroport.
Deocamdată, proiectul se află în etapa de pregătire și prioritizare a investițiilor, urmând ca dezvoltarea efectivă a infrastructurii și a serviciilor feroviare să necesite intervenții coordonate între autoritățile centrale și cele locale.
