Primăria Constanța a lansat în dezbatere publică proiectul noului Regulament de organizare și funcționare a parcărilor publice, document care va înlocui actuala reglementare adoptată în 2021 și care schimbă semnificativ modul în care vor fi administrate locurile de parcare din municipiu.
Proiectul propune un sistem bazat pe tarifare diferențiată, digitalizarea completă a serviciilor, monitorizare automată a parcărilor și un regim sancționator mult mai sever pentru încălcarea regulilor.
Ultima oră
PNL anunţă că proiectul legii salarizării va fi depus miercuri în Parlament
Grindeanu propune o „Comisie de criză” în Parlament: „România este neguvernată, instituțiile statului sunt paralizate”
Proiectul Neptun Deep: Platforma offshore de producţie a fost instalată în Marea Neagră! Are peste 225 de metri înălțime
Pas important pentru viitorul Acvariu din Constanța: Consiliul Local a aprobat transferul terenurilor către CJ
Taxare permanentă în zonele cu cea mai mare presiune
Una dintre cele mai importante modificări este introducerea unui program de taxare permanent, 24 de ore din 24, atât în zona centrală și turistică, cât și în restul parcărilor publice cu plată din municipiu.
În Zona 1, care include centrul orașului, Peninsula, Portul Turistic Tomis, Plaja Modern și principalele artere comerciale, prima oră de parcare va costa 5 lei, iar fiecare oră suplimentară va fi taxată cu 10 lei. Pentru cei care doresc să lase mașina o zi întreagă, tariful propus este de 80 de lei pentru 24 de ore consecutive.
În Zona 2, care cuprinde restul municipiului și stațiunea Mamaia, costurile rămân considerabil mai reduse: un leu pe oră, 10 lei pe zi, 100 de lei pe lună și 350 de lei pentru un abonament anual.
Locurile de reședință vor fi atribuite după reguli noi
Regulamentul schimbă și sistemul parcărilor de reședință.
Atribuirea locurilor se va face printr-o platformă digitală, iar solicitantul va trebui să îndeplinească simultan mai multe condiții: domiciliul să fie situat la maximum 200 de metri de locul solicitat, autoturismul să aibă inspecția tehnică periodică valabilă și să nu existe datorii restante către bugetul local.
Documentul introduce și o prevedere care îi privește pe proprietarii din ansamblurile rezidențiale construite după intrarea în vigoare a Planului Urbanistic General. În cazul în care dezvoltatorii nu au asigurat suficiente locuri de parcare în interiorul proprietății, locurile publice vor putea fi atribuite acestora doar după soluționarea tuturor solicitărilor venite din cartierele vechi.
Digitalizare și verificare automată
Proiectul pune accent pe digitalizarea completă a serviciului.
Plata va putea fi făcută prin aplicații mobile, SMS, card bancar sau parcometre, iar verificarea respectării regulamentului va fi realizată inclusiv cu sisteme automate de recunoaștere a numerelor de înmatriculare (LPR).
Inspectorii vor utiliza aplicații mobile conectate în timp real la baza de date și vor purta camere video de tip bodycam în timpul activităților de control, blocare sau ridicare a autovehiculelor.
În plus, sistemul introduce o perioadă de grație de 30 de minute înainte ca o notificare pentru lipsa plății să poată fi emisă.
Amenzi de până la 5.500 de lei
Capitolul privind sancțiunile este unul dintre cele mai dure din noul regulament.
Parcarea fără achitarea tarifului, ocuparea locurilor rezervate, blocarea accesului, montarea ilegală a lanțurilor sau stâlpilor și ocuparea spațiilor verzi pot fi sancționate cu amenzi cuprinse între 1.000 și 5.000 de lei, iar în multe situații poate fi dispusă și ridicarea autovehiculului.
Cele mai mari sancțiuni sunt prevăzute pentru proprietarii care refuză să comunice autorităților identitatea persoanei căreia i-au încredințat vehiculul. În aceste cazuri, amenzile pot ajunge la 5.500 de lei pentru persoanele fizice.
Autoritățile invocă necesitatea unei noi politici de mobilitate
Potrivit raportului de specialitate care însoțește proiectul, administrația locală motivează modificările prin creșterea accelerată a numărului de autovehicule și insuficiența locurilor de parcare, situație care a generat ocuparea trotuarelor și a spațiilor destinate pietonilor.
Noul regulament este construit pe principiile accesibilității, siguranței, eficienței economice și al conceptului european „utilizatorul plătește”, administrația susținând că taxele trebuie să acopere costurile de amenajare și întreținere a infrastructurii de parcare.
Urmează dezbaterea publică
Proiectul a fost publicat în transparență decizională, iar cetățenii, asociațiile de proprietari și mediul de afaceri pot transmite propuneri și observații până la 31 iulie 2026. După încheierea perioadei de consultare, documentul va fi supus votului Consiliului Local Municipal.
Dacă va fi adoptat în forma actuală, noul regulament va abroga integral HCL nr. 123/2021 și va reprezenta cea mai amplă modificare a sistemului de administrare a parcărilor publice din Constanța din ultimii ani.
Unde poate fi consultat proiectul
Proiectul de hotărâre poate fi consultat:
– pe site-ul oficial al Primariei municipiului Constanța, la adresa www.primaria-constanta.ro, la secțiunea „De interes public/Transparență decizională pe Legea 52/2003″, începând cu data de 20.07.2026, pentru o perioadă de 30 de zile.
– la sediul Primăriei municipiului Constanța, situat in bd. Tomis, nr. 51.
În temeiul prevederilor alin. (4) art. 7, al Legii nr. 52/2003 privind transparența decizională în administrația publică, republicată, propunerile, sugestiile sau opiniile cu valoare de recomandare, privind proiectul de hotărâre supus consultării publice sepot transmite până la data de 31.07.2026 astfel:
-prin poștă, la sediul din Ștefan Mihăileanu nr. 10 – Directia Servicii Publice, Serviciul Drumuri, Parcari și Transport;
-prin e-mail, la adresa servicii.publice@primaria-constanta.ro.
Informatii suplimentare pot fi obtinute la numerele de telefon 0241/488179, persoană de contact: Timniu Mihaela, Guvener Berna
Materialele transmise vor purta mențiunea: „Propuneri referitoare la proiectul privind aprobarea Regulamentului de organizare și funcționare a parcărilor publice din municipiul Constanța”.
