România, Bulgaria și Grecia au semnat la Bruxelles acordul de cooperare pentru dezvoltarea unei axe rutiere și feroviare verticale care va conecta porturile comerciale ale celor trei state, de la Marea Neagră la Marea Egee și mai departe spre Europa Centrală.
Documentul a fost semnat de comisarul european pentru transport durabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, și reprezentanții ministerelor de resort: Konstantinos Kyranakis (Grecia), Grozdan Karadjov (Bulgaria) și Ionuț-Cristian Săvoiu (România).
Ultima oră
Nicuşor Dan: Întâlnirea de astăzi cu Maia Sandu, o dovadă în plus a apropierii dintre România şi Republica Moldova şi a relaţiei noastre speciale
Două turiste au mutat o dronă cu explozibil înainte să ajungă geniștii, descoperită în Olimp
Premieră medicală la Londra! O operație pe creier, asistată de inteligența artificială, a salvat vederea unui pacient
Când lectura pleacă la drum: cum a arătat primul Silent Reading Party într-un tren din România
Axa Salonic–Alexandroupolis–Bulgaria–București este considerată un proiect strategic major pentru UE, plasat de Tzitzikostas în fruntea agendei sale încă de la preluarea mandatului. După mai multe runde de negocieri tehnice și politice, cele trei state au convenit calendarul și planul exact de implementare.
Coridor multimodal de 6 miliarde de euro
Proiectul prevede conectarea porturilor Constanța, Burgas, Varna, Alexandroupolis și Salonic printr-o infrastructură modernă de autostrăzi și linii feroviare de mare viteză.
Autostrada Constanța–Kavala, parte centrală a proiectului, ar urma să fie finalizată în cinci ani și ar asigura și accesul rapid către stațiunile turistice de pe litoralul Bulgariei. Cele trei state au convenit, de asemenea, dezvoltarea unei infrastructuri intermodale transfrontaliere peste Dunăre, inclusiv noi poduri la Giurgiu–Ruse și în alte puncte, creșterea capacităților porturilor Constanța și Sulina și garantarea navigabilității fluviului pe tot parcursul anului.
Pe partea feroviară, Grecia și Bulgaria pregătesc o nouă linie care va uni porturile Salonic, Burgas și Varna, contribuind la consolidarea unui culoar logistic care leagă Marea Egee de Marea Neagră și, ulterior, de Europa Centrală.
„O axă-reper pentru securitatea și economia Europei”
Comisarul Tzitzikostas a subliniat că semnarea acordului va permite începerea imediată a lucrărilor:
Este un moment de referință pentru întreaga Europă. Grecia, Bulgaria și România transmit un mesaj puternic: regiunea Marea Neagră–Marea Egee nu mai este periferia UE, ci nodul unde se întâlnesc două coridoare strategice – Marea Baltică–Marea Neagră–Marea Egee și Rin–Dunăre.”
El a evidențiat importanța proiectului în contextul actualei situații geopolitice, marcate de tensiuni și nevoi sporite de mobilitate militară și securitate energetică:
„Axa care pornește din Salonic, trece prin Alexandroupolis și Bulgaria și ajunge la București, continuând spre Europa Centrală, Moldova și Ucraina, va deveni una dintre cele mai strategice și mai sigure artere ale UE și NATO.”
Potrivit comisarului, modernizarea liniei feroviare transfrontaliere Salonic–Promachonas–Kulata este esențială pentru pregătirea operațională a Europei și pentru competitivitate economică.
Tzitzikostas a precizat că 2026 va fi anul decisiv pentru stabilirea tuturor detaliilor tehnice și financiare:
„Astăzi am pus piatra de temelie politică. În 2026 vom prezenta planul comun care va cartografia axele centrală, vestică și estică, va stabili prioritățile și va defini schema completă de finanțare.”
El a subliniat că acordul reprezintă un angajament politic ferm al UE și al celor trei state pentru realizarea „uneia dintre cele mai strategice legături de transport din Europa”, un proiect-cheie pentru securitatea continentală, competitivitate economică și mobilitatea cetățenilor.
