În urmă cu un secol, Portul Constanța era legat prin numeroase curse maritime de marile porturi ale Mediteranei. În vara anului 1926, unul dintre vasele care făceau legătura între Trieste și Constanța avea să treacă printr-un moment dramatic, după ce un incendiu izbucnit în larg i-a schimbat complet destinația, transmite Muzeul de Istorie Națională și Arheologie Constanța.
Ultima oră
Trafic îngreunat pe A2, spre Constanța, după un accident cu șase mașini
Canicula continuă în Dobrogea. Constanța, sub Cod Galben de temperaturi ridicate
Intervenție contra cronometru la Cernavodă. Două barje au fost scufundate pentru a crește debitul de apă către centrala nucleară
Moody’s menține România la ratingul „Baa3”, dar păstrează perspectiva negativă. Ce riscuri vede agenția
Era vorba despre „Dalmația”, unul dintre vasele importante ale companiei italiene Lloyd Triestino, fostă Austrian Lloyd înainte de Primul Război Mondial. Nava efectua curse între Trieste și Constanța, iar la bord se aflau și pasageri care urmau să ajungă în orașul de la malul Mării Negre.
Pe 8 august 1926, agenția Lloyd Triestino din Constanța a primit vestea că vasul nu va mai ajunge în port. Nava fusese cuprinsă de un incendiu puternic în timp ce naviga în apropierea insulei grecești Lesbos, înainte de intrarea în strâmtoarea Dardanele.
Explozie în magazia vasului
Problemele au apărut după ce „Dalmația” făcuse o escală la Mitilene, unde fuseseră încărcate mai multe butoaie cu spirt. Acestea au fost depozitate în magazia numărul 2.
În timpul navigației s-a produs o explozie, iar focul s-a extins rapid pe navă. La bord se aflau 30 de pasageri care trebuiau să debarce la Constanța.
Situația putea deveni dramatică, însă reacția comandantului și a echipajului a împiedicat instalarea panicii. Marinarii au intervenit imediat pentru limitarea incendiului, iar vasul și-a continuat deplasarea cu viteză către cel mai apropiat țărm.
Salvarea pasagerilor
„Dalmația” a reușit să ajungă în apropierea punctului Nagara, cunoscut astăzi sub numele de Nara Burnu, în Turcia. În zonă a sosit vaporul turcesc „Antaly”, care a preluat pasagerii și o parte din încărcătura navei.
La scurt timp, un remorcher a intervenit și a dus vasul avariat la țărm, unde incendiul a fost în cele din urmă stins.
Doi membri ai echipajului au avut nevoie de îngrijiri medicale după ce au suferit arsuri în urma exploziei butoaielor cu spirt.
Pagube importante
Incendiul a provocat pagube serioase. Pereții navei au fost afectați, iar printre bunurile distruse s-au numărat 30 de automobile care urmau să fie transportate la Odessa, toate butoaiele cu spirt și alte mărfuri aflate la bord.
Ancheta autorităților turce a indicat drept posibilă cauză a incendiului o țigară aruncată de un pasager prin deschizătura magaziei numărul 2.
În loc să-și continue drumul spre Constanța, „Dalmația” a ajuns într-un șantier naval pentru reparații. Nava a fost repusă în circulație aproximativ un an mai târziu și și-a reluat cursele în Mediterana și Marea Neagră.
Povestea incendiului din august 1926 a rămas consemnată în presa constănțeană a vremii, păstrând peste decenii imaginea unui episod dramatic din perioada în care Portul Constanța era una dintre importantele porți maritime ale României.
